Une mise à jour complète du plan de développement de la technologie automobile chinoise a été publiée, traçant une voie claire pour l'évolution de l'industrie jusqu'en 2040. La feuille de route décrit les étapes cruciales concernant les groupes motopropulseurs, l'électrification et la connectivité intelligente.
La stratégie affirme le rôle continu des moteurs à combustion interne (ICE) en tant que source d’énergie importante. D’ici 2035, les véhicules de tourisme à énergie traditionnelle devraient parvenir à une hybridation totale. D'ici 2040, les véhicules équipés de moteurs thermiques-y compris les véhicules électriques hybrides (HEV), les-véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les -véhicules électriques à autonomie étendue (REEV)-devraient toujours représenter environ un-tiers des ventes de voitures particulières neuves.
Les véhicules à énergies nouvelles (NEV) devraient devenir le courant dominant au cours des 5-15 prochaines années. D’ici 2040, la pénétration des NEV sur le marché des voitures particulières devrait dépasser 85 %, les véhicules électriques à batterie (BEV) constituant 80 % de cette part. L'application des véhicules commerciaux à énergie nouvelle s'étendra des scénarios urbains et courts -actuels aux opérations à moyenne- et longue distance.
La feuille de route signale également la commercialisation accélérée des véhicules intelligents connectés (ICV). Il envisage l'adoption généralisée des ICV de niveau L4-d'ici 2040, avec des véhicules de niveau L5 commençant à entrer sur le marché. La couverture et la fiabilité des scénarios collaboratifs connectés s’amélioreront continuellement, soutenant l’application sûre à grande échelle de la conduite autonome.
Un point marquant est la projection detoutes les-batteries à semi-conducteurs-. La feuille de route prévoit leur application initiale-à petite échelle autour2030, avec un potentiel de-promotion mondiale à grande échelle en2035. D’ici là, les performances globales, le coût et l’adaptabilité environnementale des batteries devraient mieux correspondre aux demandes des consommateurs, marquant ainsi un bond en avant potentiel dans la technologie de stockage d’énergie.
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